工業(yè)企業(yè)油品選型優(yōu)化“三步法”
廣研檢測(廣州)有限公司: 劉俊 馮偉 馬紅軍
摘要:針對我國大型工業(yè)企業(yè)普遍存在的潤滑油品種類偏多的問題，提出了工業(yè)企業(yè)開展油品選型優(yōu)化的“三步法”。第一步為“基于個體的選型”，即首先需要保證每臺設(shè)備每個潤滑點潤滑油品的選擇是正確的;第二步是“基于整體的優(yōu)化”，在保證單臺設(shè)備用油選擇都正確的前提下，還需要站在企業(yè)整體上對設(shè)備用油進行優(yōu)化，才能實現(xiàn)油品種類最少化;第三步是“基于大數(shù)據(jù)的精選”，這一步是針對企業(yè)重點用油設(shè)備而言的，通過該類設(shè)備在用油監(jiān)測大數(shù)據(jù)的分析，為該類設(shè)備選擇最優(yōu)油品。
關(guān)鍵詞:工業(yè)企業(yè);油品;選型優(yōu)化;潤滑管理;大數(shù)據(jù)
0引言
我國大型工業(yè)企業(yè)中普遍存在設(shè)備潤滑油品種類偏多的問題，例如，電力(火電、核電)、石化、礦山等，這些企業(yè)油品種類少則上百種，多則幾百種。龐大的油品種類給企業(yè)的設(shè)備潤滑管理帶來多重挑戰(zhàn)，首先是現(xiàn)場更易發(fā)生設(shè)備加錯油的情況，這點在開展油液監(jiān)測的企業(yè)中得到印證;其次是潤滑器具混用情況嚴(yán)重，理論上每種潤滑油、每種潤滑脂都應(yīng)配置單獨的加換油、加換脂器具，但現(xiàn)場情況是，很多企業(yè)要么因為數(shù)量太多沒有按照要求去配置，要么按要求配置了但現(xiàn)場人員隨意混用器具;最后是給采購和倉儲帶來挑戰(zhàn)，對采購帶來的挑戰(zhàn)是一些進口小眾化油品不僅供應(yīng)商詢價困難，而且往往面臨較長的不確定采購期，對倉儲帶來的挑戰(zhàn)是往往面臨龐大的油品庫存［1］。
導(dǎo)致這些企業(yè)用油種類普遍偏多的原因往往是大部分設(shè)備都遵照設(shè)備廠家推薦的油品型號來選用，而對于一個大型企業(yè)來說，設(shè)備廠家的數(shù)量往往很龐大，這就導(dǎo)致設(shè)備廠家推薦的用油種類多種多樣。對企業(yè)來講，僅僅做到遵照各設(shè)備廠家推薦的用油型號來使用是不夠的，這也會帶來企業(yè)潤滑管理工作的不便。企業(yè)需要站在整體的高度，以油品型號最少化的原則來優(yōu)化全廠設(shè)備的用油，從而達到設(shè)備潤滑管理精益化的目標(biāo)。本文通過論述加案例說明的方式介紹了工業(yè)企業(yè)開展油品選型優(yōu)化的三個步驟。
1 基于個體的選型
1．1 基于個體選型的涵義
基于個體的選型是企業(yè)開展油品選型優(yōu)化的第一步，這里的“個體”指的是單臺設(shè)備，意思是第一步要做的是保證單臺設(shè)備的用油選擇正確。對于企業(yè)而言，遵照設(shè)備廠家推薦的用油型號去選油大部分時候是沒有問題的，但也存在設(shè)備廠家推薦用油不恰當(dāng)?shù)那闆r，更多的情形是企業(yè)擅自變動原始用油型號而出現(xiàn)選油錯誤。那么如何保證單臺設(shè)備的用油選擇正確呢?事實上，每種設(shè)備潤滑油品的選擇都有各自的規(guī)范，例如工業(yè)企業(yè)動設(shè)備最常見的幾類摩擦副構(gòu)件無非是軸承、齒輪、活塞以及液壓系統(tǒng)，這些摩擦副構(gòu)件潤滑油品的選擇都有各自的規(guī)范，在進行油品選擇時一般遵循先選油品性能等級，再選油品黏度等級的原則。如液壓系統(tǒng)油品的選擇通常先根據(jù)其使用環(huán)境條件選擇液壓油的性能級別，再根據(jù)液壓系統(tǒng)泵的類型、工作壓力和工作溫度這些因素選擇油品的黏度等級，詳見(表1)液壓系統(tǒng)油品性能等級選擇、(表2)液壓系統(tǒng)油品黏度等級選擇［2］。
1．2 基于個體選型的案例
某鋼鐵企業(yè)ESP線R1減速機使用的是某品牌L－CKD320工業(yè)閉式齒輪油，現(xiàn)場在檢修過程中發(fā)現(xiàn)減速機齒面出現(xiàn)嚴(yán)重的剝落現(xiàn)象，參見圖1，且多條線均出現(xiàn)該類故障?，F(xiàn)場經(jīng)過疲勞和剛度計算，減速機均無過載現(xiàn)象，現(xiàn)場懷疑油品的型號選擇不正確，遂對該減速機開展摩擦學(xué)潤滑狀態(tài)計算，確定油品型號選擇是否存在問題。
圖1齒面剝落現(xiàn)象
該減速機相關(guān)參數(shù)見表3。齒輪箱潤滑油的選擇暫無行業(yè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，通過油膜厚度來計算其潤滑狀態(tài)是其中一種方法，該方法主要依據(jù)的是Dow-son－Higginson最小油膜厚度計算公式，詳見下述公式(1)［3］。
hmin=2.65α0.54(η0ν)0.7R0.43E'－0.03W－0.13(1)
式中:
α為潤滑油的黏壓系數(shù);
α為潤滑油的黏壓系數(shù);
η0為潤滑油的動力黏度;
ν為齒輪嚙合點處潤滑油的卷吸速度;
R為齒輪嚙合點處的綜合曲率半徑;
E'為材料的綜合彈性模量;
W為齒輪嚙合點處單位接觸長度上的載荷。
以上參數(shù)中，α、η0是由潤滑油材料和性能決定的，E'是與齒輪材料有關(guān)的參數(shù)，而R、ν、W參數(shù)均與齒輪傳動的參數(shù)有關(guān)。
表3 R1減速機高速齒相關(guān)參數(shù)
將其他相關(guān)參數(shù)代入公式(1)進行計算，得出一級減速齒輪處油膜厚度約為2.88μm，三級減速齒輪處油膜厚度約為0.44μm，二級減速齒輪處油膜厚度介于一級與三級之間，即(0.44μm，2.88μm)。最小油膜厚度與齒輪潤滑狀態(tài)的關(guān)系通常用膜厚比來判斷，齒輪傳動一般用節(jié)點處的膜厚比λ來確定，詳見下述公式(2)。
式中，R1、R2分別為兩齒輪齒面的粗糙度，hmin為節(jié)點的最小油膜厚度。一般認(rèn)為當(dāng):λ＜1時為邊界潤滑狀態(tài);1≤λ≤3時，為混合潤滑狀態(tài);λ＞3時，為流體潤滑狀態(tài)［4］。
R1減速機精密度為6級(表面粗糙度0．8～1．6μm)，取中間值1．2μm計算，一級減速齒輪膜厚比λ1為1．7，三級減速齒輪膜厚比λ3為0.26。從計算結(jié)果可看出，R1減速機選用ISOVG320齒輪油時，一級減速齒輪處于混合潤滑狀態(tài)，三級減速齒輪處于邊界潤滑狀態(tài)。邊界潤滑狀態(tài)意味著齒面大部分區(qū)域處于金屬間的直接接觸，沒有被油膜隔開，因而齒面出現(xiàn)損傷的機會大大增加。通過計算評估，該減速機潤滑油黏度需達到ISO VG680以上才能保證一級減速齒輪處于流體潤滑狀態(tài)，二、三級減速齒輪處于混合潤滑狀態(tài)。
2 基于整體的優(yōu)化
2．1 基于整體優(yōu)化的涵義
基于整體的優(yōu)化是企業(yè)開展油品選型優(yōu)化的第二步，這里的“整體”指的是站在全廠設(shè)備用油管理的高度去審視設(shè)備用油的選擇。對于企業(yè)而言，僅僅滿足于每臺設(shè)備用油選擇正確是不夠的，因為局部的正確不代表整體的最優(yōu)，最典型的就是每臺設(shè)備都遵照廠家的推薦去選油但帶來企業(yè)整體用油種類居高不下的問題。因而，對于企業(yè)設(shè)備管理部門而言需要站在整體的高度來對全廠設(shè)備的用油進行優(yōu)化，從而達到油品種類最少化的目的［5－6］。這種優(yōu)化通常遵循以下原則［7］。
(1)油品品牌最少化
用油種類多的企業(yè)通常都有一個特點就是油品品牌雜亂，國外的、國內(nèi)的、知名的、不知名的應(yīng)有盡有。究其原因無非兩個方面，一方面設(shè)備廠家在推薦用油時品牌通常不指定，有的只給出油品的性能級別和黏度等級，給出品牌通常也不唯一，且國外設(shè)備廠家通常推薦國外品牌的油品，國內(nèi)設(shè)備廠家推薦國產(chǎn)油品多點，這就造成企業(yè)油品品牌選擇時的多種多樣;另一方面，企業(yè)在油品采購過程中由于價格等因素還會經(jīng)常更換供應(yīng)商，這進一步加劇了企業(yè)油品品牌的多樣化。油品品牌多樣化對企業(yè)而言是好事嗎?答案是害處遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于益處。試問同樣都是L－HM46液壓油為什么要使用多個不同的品牌呢?既不利于現(xiàn)場的使用管理，也不利于集中采購議價，因而能做到品牌單一化的油品盡可能選擇同一品牌油品。
(2)黏度等級最少化
用油種類多的企業(yè)通常都有的另一個特點是油品黏度等級多，筆者曾經(jīng)遇到比較夸張的情況是一家企業(yè)工業(yè)閉式齒輪油黏度從ISOVG68到ISOVG3200一個不落全用上了，試問有這種必要嗎?絕對沒有。因為參考齒輪箱潤滑油選用規(guī)范知道，給定一個設(shè)計參數(shù)的齒輪箱，其可以使用的潤滑油黏度等級不是唯一的，通常是相鄰的兩個黏度等級都可以通用，例如ISOVG220和ISOVG320。而這種情況對軸承、液壓系統(tǒng)潤滑油黏度等級的選用都是成立的，因而黏度等級最少化是企業(yè)進行油品優(yōu)化時需遵循的第二項原則［7］。
(3)同類設(shè)備用油一致化
同類設(shè)備用油一致化是為了便于現(xiàn)場的使用和管理，設(shè)備加錯油的情況往往就發(fā)生在同類設(shè)備用油不一的地方，因為同類設(shè)備通常處于同一區(qū)域，且經(jīng)常共用現(xiàn)場潤滑室，如果使用不一樣的油品，操作人員稍粗心大意點就容易發(fā)生加錯油的情況［8］。例如某火電廠鍋爐區(qū)域三大風(fēng)機(送風(fēng)機、一次風(fēng)機、引風(fēng)機)軸承都采用循環(huán)潤滑系統(tǒng)，設(shè)備結(jié)構(gòu)、參數(shù)基本接近，但現(xiàn)場風(fēng)機油站既有用到液壓油，也有用到汽輪機油，黏度等級除了ISOVG46，還有ISOVG68，在油液監(jiān)測中就發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場風(fēng)機加錯油的現(xiàn)場很普遍。因而同類設(shè)備用油一致化可作為企業(yè)進行油品選型優(yōu)化的第三項原則。
(4)提高用油性價比
很多企業(yè)抱有一個觀點認(rèn)為:“用好油、貴油就能獲得好的潤滑，就能省事”，其實這個觀點是片面的。用好油、貴油能獲得好的潤滑、省事的前提是企業(yè)潤滑管理的其他環(huán)節(jié)要能跟上，否則，使用更貴油品帶來的實際收益是有限的。筆者曾經(jīng)在一家化工廠碰到這樣一個案例，該企業(yè)發(fā)電汽輪機因潤滑油進水發(fā)生乳化，企業(yè)于是將潤滑油型號從之前某品牌普通汽輪機油更換為該品牌頂級合成型汽輪機油，使用一段時間后發(fā)現(xiàn)油中進水如故，油品依然會發(fā)生乳化，這就是典型的“藥方”開的不對，沒有去解決汽輪機油進水這個根源問題而去解決油品乳化這個表象問題。合成油以及一些特種油品有其適合的使用場合，普通工況設(shè)備選用合成油已經(jīng)有“浪費”的嫌疑，尤其是一些企業(yè)選用性能更好的油品后設(shè)備換油周期仍然保持以前的，這種就是實打?qū)嵉睦速M［9］。因而，企業(yè)在開展油品選型優(yōu)化時，提倡“只選對的，不只選貴的”的原則。
2．2 基于整體優(yōu)化的案例
某大型火力發(fā)電企業(yè)用到油品種類達到115種，尤其部分油品種類遠(yuǎn)超正常需要數(shù)量，如工業(yè)齒輪油種類達到25種，潤滑脂的種類達到32種，給現(xiàn)場的使用和管理都帶來不便;且用到較多的各類專用油和特種油脂，如最貴的潤滑脂達到1000多元每公斤，大幅提升了企業(yè)的用油成本。為減少設(shè)備用油種類，降低油品使用成本，企業(yè)開展油品選型優(yōu)化工作。通過選型優(yōu)化，油品種類從之前的115種下降到24種，主要油品優(yōu)化前后的數(shù)量對比見圖2。優(yōu)化后，企業(yè)用油成本也明顯下降，達到約50萬元/年，約占企業(yè)年用油成本的2．5%;油品種類下降后，企業(yè)油品庫存成本也大幅下降，從之前的平均100多萬元下降到約50萬元。通過開展油品選型優(yōu)化，不僅獲得可觀的經(jīng)濟效益，更重要的是企業(yè)的設(shè)備潤滑管理工作得到明顯提升［7］。
圖2主要油品數(shù)量優(yōu)化前后對比
3 基于大數(shù)據(jù)的精選
3．1 基于大數(shù)據(jù)精選的涵義
基于大數(shù)據(jù)精選的涵義是企業(yè)在進行完第一步、第二步油品選型優(yōu)化后，針對重點設(shè)備的用油開展基于監(jiān)測大數(shù)據(jù)的精選，目的是為重點設(shè)備選出最優(yōu)油品。大數(shù)據(jù)被喻為21世紀(jì)重要的生產(chǎn)資料，通過對一組數(shù)據(jù)的挖掘分析，找出數(shù)據(jù)存在的規(guī)律或是內(nèi)部聯(lián)系是大數(shù)據(jù)的一項重要應(yīng)用，這點也可以應(yīng)用在油品選型優(yōu)化中［10－12］。例如，有些油品如果只從表面常規(guī)的性能指標(biāo)對比是看不出差別的，因而只憑借這些信息是沒法做出選擇的，但如果從它們的使用監(jiān)測數(shù)據(jù)去分析，尤其數(shù)據(jù)量較大的時候，是可能找出一些差異的。比如有的油品在使用過程中表現(xiàn)出油泥生成傾向更高，有的油品黏度下降趨勢更快，還有的油品在使用時間到達一定時間后關(guān)鍵性能指標(biāo)劣化速度明顯加快等等，這些都可以作為重點設(shè)備油品選型時的重要參考依據(jù)。當(dāng)然，基于大數(shù)據(jù)的精選是企業(yè)進行油品選型優(yōu)化時的一項輔助選型技術(shù)，必要時可以使用，達到重點設(shè)備用油“優(yōu)中選優(yōu)”的目標(biāo)［13－14］。
3．2 基于大數(shù)據(jù)精選的案例
某調(diào)峰調(diào)頻企業(yè)下屬多個蓄能發(fā)電站，各個電站由于修建時間和設(shè)備廠家不一樣，導(dǎo)致各電站水輪發(fā)電機使用的潤滑油型號也不一樣，幾乎每個電站用一種型號的潤滑油，對企業(yè)的整體管理而言這是不利的。雖然水輪發(fā)電機設(shè)備廠家不都一樣，但設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功率大小基本一致，理論上油品統(tǒng)一是可行的。在選型優(yōu)化過程中有兩款油品無論從性能指標(biāo)、價格、品牌上對比都沒有明顯差異，究竟選哪款油品作為替代油品就很為難了。后通過調(diào)取這兩種油品在設(shè)備上使用監(jiān)測數(shù)據(jù)找到了差異，發(fā)現(xiàn)其中一款油品在工業(yè)設(shè)備的使用中存在漆膜傾向指數(shù)(MPC)指標(biāo)超標(biāo)較普遍的情況，一共從數(shù)據(jù)庫中獲取了該油245個設(shè)備在用油樣品，其中有181個樣品做了MPC指標(biāo)的檢測，而這181個樣品中MPC指標(biāo)超標(biāo)的樣品數(shù)達到108個，占比59．7%，詳見圖3，遠(yuǎn)高于與之對比的另一款油品，而MPC指標(biāo)是水輪發(fā)電機這類設(shè)備在用油的一項重要評價指標(biāo)，因而這可作為將該油品排除出備選油品一項較充分的依據(jù)［15］。
4結(jié)束語
工業(yè)企業(yè)油品選型優(yōu)化是一項專業(yè)技術(shù)較強的工作，“三步法”可作為企業(yè)開展油品選型優(yōu)化工作時的一般步驟參考。對企業(yè)而言，需要變動個別設(shè)備的用油時應(yīng)當(dāng)慎重，而如果要進行全廠設(shè)備用油的選型優(yōu)化，單靠企業(yè)自身的力量往往是無法完成的，這個時候可以尋求外部專業(yè)機構(gòu)的支持，因為與其投入相比企業(yè)能獲得的收益是更大的。
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